方程式赛车，当今在这条赛谈上，中国选手独一他一个东谈主，但他却负载着繁密东谈主的期待，这个东谈主即是中国首位F1车手——周冠宇。

　　2004年，F1中国大奖赛初次在上海举办。本年，F1中国站迎来二十周年。

　　时隔五年，F1重返中国，这让车迷一又友们都充满了期待。中国首位F1车手周冠宇将首渡主场作战，亮相上海国际赛车场。

　　中国一级方程式赛车引导员 国际稀奇奥林匹克全球大使 周冠宇：本年初盔是说明上海地铁露出图而缠绵的，不论是去赛场概况去游乐土，小时辰都和会过地铁。（上头）都是我我方一步时势一些踪影，家乡作战对我来说兴味很大更多的是试吃着这二十年的旅程。从2004年开动斗殴F1酿成了一个小车迷，到一步步酿成了20位（现役F1）车手之一，但愿我方迅速去到现场，去到上海国际赛车场，不错跟车迷们碰头，让他们不错看到一个中国车手在上海国际赛车场疾驰，我以为这对我来说概况对他们来说是一个漫长的恭候，终于到了一个扫尾。

　　中国一级方程式赛车引导员 国际稀奇奥林匹克全球大使 周冠宇：那时在卡丁车，大家可能关于周冠宇概况冠宇周这些名字比拟难念，是以大家都会叫我Chinese Zhou，是以这个混名就酿成了中国周的由来，自后越来越多的东谈主张志我以后就开动叫我全名了，然而中国周一直是伴跟着我的标签，因为我以为一位中国车手踏入F1的赛场是一件很结巴易的事情，很忻悦不错告诉大家我来自何处。

　　中国一级方程式赛车引导员 国际稀奇奥林匹克全球大使 周冠宇：从赛车的摇篮卡丁车开动，我那时在国内拿了通盘该拿的冠军，然后出了国以后，其实得益只在第十名开外，那时打击还蛮大的。我方（在外洋的）办事生存第一次拿冠军，是在卡丁车的比赛中，那时莫得中国国旗和国歌，他们不知谈中国车手不错站在这个平台的最高点。自后亦然我方一次次冲突，让大家越来越知谈有这样一位中国车手，他从初级别赛事一王人走上来。

　　正赛前一天，周冠宇刚刚刷新了个东谈主在F1生存排位赛的最佳得益，然而他身旁的两部赛车因为争抢道路发生了碰撞，导致周冠宇的赛车飞起翻腾。

　　中国一级方程式赛车引导员 国际稀奇奥林匹克全球大使 周冠宇：那场比赛，是家里东谈主初次大家齐集去看我比赛，是以我那时亦然蛮痛苦。当这个事故发生以后，我本身领先很但愿速即干预下一站比赛，这样的话不错从头回到之前气象当中，本身就会出其不意的变得愈加普遍，这个精神就像闲居体育的奥林匹克引导精神雷同。

　　快要两个小时的比赛下来，车手身体脂肪的蹧跶及脱水总分量会在3公斤傍边，而这些仅仅F1车手的日常汉典。

　　中国一级方程式赛车引导员 国际稀奇奥林匹克全球大使 周冠宇：国旗一直是我从小到大的一个能源，因为我以为我作念的通盘事情，一定终究会被咱们中国东谈主看到，也会被全天下看到。我但愿通过我方在比赛中比拟亮眼的发扬，不错让通盘引导愈加全民化少许。

　　赛车追求极致的速率，但赛车引导在中国的发展，却要保捏富余的耐性，主义比速率更病笃，参与比获得得益更病笃。周冠宇就代表着这种主义，一步一个脚印，每一次参赛都多增一份教悔，也许特出别东谈主还很难，但如若能束缚地特出我方，那就让比赛有了更大的价值。

　　（起首：央视新闻）九游会J9