（原标题：记者手记｜成为空客中国CEO这7年九游会J9，徐岗的说与不说）

本文开始：时间财经 作家：何铭亮

见到空客中国CEO徐岗之前，我在尊府准备中屡次看到他的相片，多是他不惑之年后在公开方法的留影，如担任空中客车（天津）总装有限公司副总司理、董事长的，担任共青团天津市委文告的，也有刚成为空客中国CEO的……2024年11月，当52岁的徐岗果真坐到我的眼前时，朦胧间并莫得感到多大的不同——显赫的是多了鹤发，也多了皱纹。

我问他，你在意我方鹤发多了不少吗？他说这是东谈主的当然划定，咱们不会在意的，最进犯的是如何在这个位置上把作事作念好。

“将空客在中国的业务以及与中国航空业的全方针联结推向新的高度是我的责任与包袱。”他上任时撂下的这句豪言壮谈话犹在耳，近7年畴昔了，这句话也已兑现了泰半，我链接问他，你会为我方这段CEO阅历打几分？

他照旧给出了相配中国化的回话：中国东谈主不民风给我方打分，但空客中国当今在客户、联合伙伴以及空客总部齐收货了较高的寂静度，“我本东谈主也平直向空客人人的董事长、CEO陈述，方案链比拟短、影响力比拟大，这也体现了空客对中国团队的招供。”

比拟缺憾的是，在采访经由里，尽管我已多样绕着弯尝试去问从中国政府官员到外企CEO的转动阅历，徐岗依旧只景色回话两者之间的共性，而莫得多提互异的部分。见他之前，我但愿看到一个转型、摩擦、妥当、融入的故事，但他只给了我融入的片断，而对妥当的经由均轻轻带过。

徐岗把互异更多归因于文化方面，他说于中国政府任职与多数外企高管阅历并不同样，我方能否真确妥当空客、别东谈主能否选拔他，这些齐是他上任之初想考的问题。

比如，有报谈曾称他在刚上任空客中国CEO的前两周每天齐是8点到办公室，但直至晚上9点也还未离开，我问他这个景色延续了多久，他也仅示意这是到了新岗亭后，需要克服一段时刻的学习弧线，并示意今天也照旧有大齐航空业的课题要学习。

我自后想，我没主见真确抵达这个谜底，可能是因为对方的访谈期间，可能是出于复杂布景不行放开说的考量，可能是身居高位多年已民风不合媒体过多地敞欢叫扉，也可能是我才调所限照旧未赢得对方的信任……我无从了解。

而从好多表述和细节上，你也能看到空客中国掌执住了那些敏锐的均衡：描摹空客的可延续发展计策与中国双碳计策是“一辞同轨”，在引进供应商时很是提到对多种整个制企业均对等看待。我无法判断、求证，这是外企在华本能的活命之谈，照旧有徐岗过往阅历的加成。

除此除外，徐岗对职工的眷注也鲜少被外界说起。有一位空客中国公关部东谈主士对我说，他入职口试时按理只需要经过部门厚爱东谈主即可，但临了一谈关卡里，徐岗加入了口试，和他聊了相配多的航空市集、空客中国的构想。

在聊到空客文化时，他说空客文化的基石诱惑在包容的基础上，但愿不同布景的职工来到空客齐能得到尊重、能兑现价值；聊到派往厦航等服务航司的空宾客员时，他以为这些职工是空客了解航司相配进犯的角度，“在航司里他们是空宾客，在空客里他们是航司东谈主。当咱们去看望航司时，有可能的情况下我齐会去办公室看望咱们的一线东谈主员，巧合拉着航司指挥与这些一线东谈主员通盘吃顿饭。”

与徐岗长达一多小时的对话，一些知足，一些困惑，一些缺憾，就让它们齐留在北京11月的黄叶中吧。

11月初北京九游会J9，时间财经 何铭亮/摄